Am 17. August kündigte der New Yorker Bürgermeister Michael Bloomberg an, dass das vielbeschworene Bike Share-Programm, das 2011 angekündigt wurde, nicht im November 2012 (nachdem es vom ursprünglichen angekündigten Datum im Juli 2012 abrutscht), sondern erst zu einem geplanten Implementierungsdatum starten werde März 2013. Warum? Die Software, erklärte der Bürgermeister, funktionierte nicht und die Stadt würde das Programm erst dann starten, wenn es funktionierte.
Das macht Sinn, aber Bloombergs Aussage scheint nicht mit Zuversicht beladen zu sein, oder? Man kann ihn kaum beschuldigen; Seine Amtszeit als Bürgermeister war von kostspieligen Softwareproblemen und softwarebezogenem Betrug geplagt. Im März 2012 hat die Stadt eine Vergleichsvereinbarung mit SAIC geschlossen, wonach das Unternehmen insgesamt Geldstrafen und Strafen in Höhe von 500, 4 Millionen US-Dollar für die Überbelastung von Arbeitsplätzen und die Nichtbeachtung von Rückschlägen für ein Zeitmanagementsystem für Mitarbeiter namens CityTime zahlen wird, das in Millionenhöhe eingeführt wurde von Dollar über Budget.
Zusätzlich zum SAIC-Problem gab der städtische Rechnungsprüfer John Liu im selben Monat einen Prüfungsbericht heraus, in dem er feststellte, dass das Emergency Communications Transformation Program (ECTP) ein technologiebasiertes System ist, mit dem die Abwicklung von Rettungsdiensten für mehr als 12 Millionen Menschen verbessert werden soll Jedes Jahr gingen Notrufe ein, die sieben Jahre hinter dem Zeitplan und 1 Milliarde US-Dollar über dem Budget lagen. Liu sagte auf dem Radiosender WNYC: "Jahre des Missmanagements haben zu dieser unglaublich enormen Budgetüberschreitung geführt und sind bis heute noch nicht voll einsatzfähig." Im Mai 2012 begann das Büro des Bürgermeisters mit Kostensenkungen im Rahmen des Projekts als Reaktion auf die Prüfung des Rechnungsführers.
