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In den vergangenen Jahren konnte ein Schattenbaummechaniker sein eigenes Auto mit einem gewissen Maß an Einfachheit diagnostizieren und reparieren. Heutzutage erfordert es möglicherweise mehr technische Raffinesse und Computer-Know-how. Ihr Auto ist mehr als ein mechanisches Transportmittel - es ist ein Computersystem von großer Komplexität. Tatsächlich könnte Ihr Auto sogar eine Sammlung von Computerknoten enthalten, die entlang einer Busnetzwerkarchitektur verbunden sind. Die Knoten werden als ECUs bezeichnet, und die Bustopologie wird als Controller Area Network (CAN) bezeichnet.
Elektronische Steuergeräte
Electronic Control Unit (ECU) ist der Oberbegriff für Geräte, die elektrische Systeme in heutigen Automobilen steuern. Es gibt viele Arten von Steuergeräten, und ihre Funktionen variieren. Einige hochentwickelte Autos können bis zu 100 ECUs enthalten. Diese führen verschiedene Funktionen aus, einschließlich:
- Motorsteuerung
- Getriebesteuerung
- Bremssteuerung
- Geschwindigkeitsunterstützung
- Park Assistent
- Automatische Klimaregelung
- Traktionskontrolle
- Antiblockiersystem-Steuerung
Die Nomenklatur kann bei den Fahrzeugherstellern unterschiedlich sein. Die ECU, die den Motor verwaltet, wird entweder als Motorsteuergerät (ECM) oder als Motorsteuergerät (ECU) bezeichnet. Diese doppelte Verwendung von ECU, um entweder auf ein generisches elektronisches Steuergerät oder auf das spezifische Motorsteuergerät Bezug zu nehmen, kann zu Verwirrung führen. Häufig sind das Motorsteuergerät und die Einheit, die das Getriebe steuert, in einer ECU zusammengefasst, die als Antriebsstrangsteuergerät (PCM) bezeichnet wird. Viele Leute denken an das ECM oder das PCM als die „CPU“ des Automobils. Die Wahrheit ist, dass die verschiedenen ECUs, die im gesamten Fahrzeug installiert sind, unterschiedliche Vorgänge ausführen und als einzelne Knoten in der Automobilnetzwerkarchitektur fungieren. (Weitere Informationen zur Technologie moderner Autos finden Sie unter Kaufen eines neuen Autos … Ähm, Computer.)
